Marineteak, Teakbelag für Ihr Boot in Wiesbaden und Mainz. Wir verlegen in Deutschland und in der EU (Mittelmeer).
BOOTE unlimited international, Ihr Partner für Formula Boote, Ebbtide, Sunstream Bootslift. Der Hydraulischer Bootslift von Sunstraem auch viele Hydraulische Bootslifte in Deutschland. Boothebeanlage und Bootslifte für Feuerwehr und Polizei, Bootlift von Sunstream.
Der Behördenlift für Polizei und Feuerwehr von uns.
Winterlager, Stellplätze, Liegeplätze, Stellplatz und Liegeplatz. Unsere gebrauchten Boote sind used boats und lagerboote, Vorführboote. Gebrauchtboote bekommen Sie bei uns.
Stilechter Offshorer- Kommandostand mit perfekt zur Hand liegender Rennschaltung Text und Fotos: Peter Marienfeld Ein solches Geschoß besitzen zu wollen, ist in Zeiten astronomisch hoher Kraftstoffpreise eigentlich vollkommen unvernünftig. Waschechte Powerboote dieses Kalibers sind teuer in der Anschaffung und im Unterhalt, und, wie man meinen könnte, eher für karibische oder mediterrane Schönwetterregionen als für die hiesigen Gefilde konzipiert. Das unvergleichbare Fahrfeeling an Bord einer Formula 353 Fastech lässt sich kaum in Worte fassen, jeder Skipper mit Benzin im Blut muss es einfach einmal erlebt haben. Doch bevor wir Ihnen zu schildern versuchen, wie sich der Ritt auf einer Kanonenkugel anfühlt, hier zunächst einige grundlegende Informationen über die amerikanische Traditionswerft mit dem klangvollen Namen Thunderbird Products, die in Decatur im US-Bundesstaat Indiana beheimatet ist, ungefähr 300 Mit- Feuerstuhl Formula 353 Fastech 10,74 m lang, 2,51 m breit und rund 4340 kg schwer - dies sind die Eckdaten der Formula 353 Fastech, die mit 1200 Pferdestärken im Heck an den Start geht. Der viel befahrene Rhein bei Duisburg ist nicht nur ein ideales Hochgeschwindigkeitsrevier, sondern in diesem Falle unser anspruchsvoller Testparcours. Die 10,74 m lange Formula 353 Fastech bietet ein ultimatives Fahrerlebnis. Selbst bei extremen Kurvengeschwindigkeiten brilliert das amerikanische Hochleistungsboot mit einer sagenhaft sicheren Wasserlage Skipper 1/2008 76 TEST Formula 353 Fas3Tech gehört nicht zur Kategorie Gebrauchtboote.
arbeiter beschäftigt und mit ihren machomäßigen, aber dennoch grazilen Entwürfen rund um den Globus für Furore sorgt. Kultstatus Unter eingefleischten Offshorer-Fans genießt die Edelmarke Formula längst Kultstatus. Doch anders als die ohnehin nur wenigen ernstzunehmenden Konkurrenzanbieter hat Thunderbird Products auch „normale“ Boote und Yachten im Sortiment. Diese zeigen sich zwar optisch dem von Formula-Chefdesigner John Adams geprägten Stil des Hauses angepasst - allerdings ist die von 24 bis 48 Fuß reichende Palette nicht nur kompromisslos sportlich getrimmt, denn insbesondere die größeren Varianten der noblen Flotte warten mit einigen durchaus luxuriösen Features auf, die das Leben an und unter Deck sehr komfortabel machen. Eine jede Formula entsteht als reines Handlaminat, wobei ausschließlich Kunststoffmaterialien bester Güte Verwendung finden. Seit den Anfängen der Werft in den frühen 60er-Jahren wurden circa 40 000 Bootseinheiten ausgeliefert, in der Saison 2007 entstanden knapp 1000 neue Formulas. Die in jeder Hinsicht faszinierende Fastech-Baureihe, die, man lese und staune, lediglich zehn Prozent des jährlichen Formula-Auftragsvolumens auf sich vereint, setzt sich aus fünf extravagant gestylten Modellen zusammen. Die 1997 lancierte 353er präsentiert sich heute ausgereifter denn je, da bereits 600 Boote dieses Typs aus der Form gehoben wurden. Gebrauchtboote haben wir von Formulaboote, Rinker, Bayliner, Windy, Glastron, Sealine, Searay oder Sea Ray. Performance Boote sind als Gebrauchtboote nicht vorhanden aber Cobaltboote von Cobalt. Bootslifte Demonstration. Yacht und Trailerboote mit Trailer und Bootstrailer sind schnell zu bekommen auch mit Garantie.
Sunstream Bootslifte, Bootslift. Hydraulischer Bootslift, Hydraulische Bootslifte in Deutschland. Boothebeanlage und Bootslifte für Feuerwehr und Polizei, Bootlift von Sunstream. Winterlager und Stellplätze Liegeplätze. Stellplatz und Liegeplatz. Gebrauchte Boote, used boats, lagerboote, Vorführboote. Leistung hoch 3 Als deutscher Exklusivimporteur fungiert die Gelsenkirchener Firma Poker-Run-Boats. Inhaber Alfred Zurhausen, ein in der Szene anerkannter Powerboat-Experte, pilotiert privat eine
dreimotorige Formula 419 SR 1 und ist demzufolge mit jeder Menge Herzblut und Fachkompetenz bei der Sache. Der 41-jährige Geschäftsmann beabsichtigt, dem Fabrikat Formula auch im Bundesgebiet zu standesgemäßer Popularität zu verhelfen. Um dieses Vorhaben zu forcieren, scheint die Live-Demonstration ein probates Mittel zu sein, denn schon der erste Blickkontakt mit einer Formula kann süchtig machen. Wir treffen Alfred Zurhausen in der Marina Duisburg, wo die 353 Fas3Tech als Vorführboot stationiert ist und auf einem praktischen Lift lagert. Vor dem Zuwasserlassen wird der V-förmige Rumpf mit 24 Grad Aufkimmung begutachtet. Anstatt gewöhnlicher Stringer verfügt der rassige 35-Footer über eine spezielle Fiberglas-Stringer-Konstruktion, die dem bereits im Stand ungeheuer schnell wirkenden Unterwasserschiff die notwendige Festigkeit verleiht. Mit dem Zündschlüsseldreh erwachen die jeweils 441 kW (600 PS) generierenden MerCruiser- SCI-HP-600-Maschinen zum Leben. Heiser grollend schieben die 8,2-Liter-Triebwerke den knallroten Renner mit 4,9 kn aus Blick ins Formula-Cockpit, das mit zwei elektrisch verstellbaren Stehsitzen und einer bequem gepolsterten, für vier Personen geeigneten Fondbank ausgestattet ist Auch eine Spüle ist vorhanden. Sie befindet sich backbordseitig in der Kabine dem Hafen. Zehn Minuten später befinden wir uns auf dem Rhein. Vorbeilaufende Frachtschiffe sorgen für Kabbelwasser- Verhältnisse wie an den Hamburger Landungsbrücken, was uns aber nicht davon abhält, die Vorbereitungen für die Messfahrten einzuleiten. Nachdem die Crew mithilfe der perfekt gepolsterten McLeod-Stehsitze und dank elektrisch verstellbarer Fußstützen die richtige Position eingenommen hat, wollen wir uns zunächst ganz entspannt an die Gleitgrenze herantasten. Das nicht enden wollende Vordeck der Formula neigt sich bei 2000 min-1 allmählich in die Horizontale. Dann geht es rasend schnell: Buchstäblich in Nullkommanichts drehen die V8-Benziner, die mit Bravo-One-XR-Racing-Z-Drives und 32-Zoll- Fünfflügel-Props kombiniert sind, auf 3000 Touren hoch, die für 37 Knoten genügen. Konstante 4000 min-1 haben eine geradezu brachiale Beschleunigung auf 55,5 Seemeilen in der Stunde zur Folge. Mit digital angezeigten 5050 Touren, die gleichzeitig das Ende der Fahnenstange bedeuten, und sensibler, aber keinesfalls komplizierter Austrimmung legt die Formula noch-
mals enorm zu und erreicht rekordverdächtige 75,2 Knoten (139 km/h). Mindestens genauso sensationell wie die gesichtshautstraffende Spitzengeschwindigkeit ist die famose Wasserlage des nach CE-Norm B eingruppierten Testbootes. Mit mehr als 50 Knoten auf dem Tacho kann man die Formula in die Kurve reißen und sich von einer fantastischen Spurtreue überzeugen. Der Oberhammer ist jedoch, wie sich der keilförmige Stufenrumpf beim Überfliegen von mannshohen Wellenbergen verhält. Sekundenbruchteile nach dem spektakulären Absprung hat man nur noch den Himmel vor Augen, doch nach mehreren Bootslängen in der Luft kehrt der aggressiv layoutete Bolide sanft eintauchend ins nasse Element zurück. Fazit Bis ins kleinste Detail hervorragend verarbeitet, bietet die Formula 353 Fas3Tech ein ultimatives Fahrerlebnis. Die exzellenten Laufeigenschaften dieses amerikanischen Powerbootes, dessen 1,45 m flacher Kabinentrakt übrigens vier vollwertige Kojen, eine Pantrynische sowie die separierte WC-Abteilung beherbergt, sind schlicht und ergreifend eine Klasse für sich. Das unter Beweis gestellte Geschwindigkeitspotential ist im wahrsten Sinne des Wortes atemberaubend. Wer mit dem Gedanken spielt, sich ein derartiges, mit eigentlich waffenscheinpflichtiger Inboard-Performance ausgestattetes Schiff anzuschaffen, der sollte sich darüber im Klaren sein, dass es sich hierbei keineswegs um ein Playboy-Spielzeug handelt. Eine gewisse Defensive im Umgang mit den Gashebeln ist in jedem Fall absolute Pflicht, denn standfeste Bremsen wie bei einem Ferrari, Lamborghini oder Porsche gibt es natürlich nicht. Als 2 x 276 kW starke und immerhin 114 km/h schnelle Basisversion kostet die 353 Fas3Tech 238 846 €. Die kraftstrotzenden MerCruiser-SCI-HP-600-Aggregate mit ITS-System steigern den Preis auf stolze 353 835 €. Mit modifizierten Antrieben und regelrechter Kriegsbemalung - gemeint ist die professionell auflackierte, megaauffällige Platinum-Blaze-Grafik - und anderen stilsicheren Zutaten aus der originalen Zubehörliste können sich unterm Strich annähernd 400 000 € summieren.
Sunstream Bootslifte, Bootslift. Hydraulischer Bootslift, Hydraulische Bootslifte in Deutschland. Boothebeanlage und Bootslifte für Feuerwehr und Polizei, Bootlift von Sunstream. Winterlager, Stellplätze, Liegeplätze, Stellplatz und Liegeplatz. Gebrauchte Boote, used boats, lagerboote, Vorführboote.
Super Sport 370 SS, 390 SS, 400 SS, 420 SS. Sun Sport 240 SS, 270 SS, 290 SS, 310 SS, 350 SS, Bowrider 240 BR, 270 BR, 290 BR, 310 BR. Cruiser 27 PC, 30 PC, 31 PC, 34 PC, 36 PC, 37 PC, 390 PC, 40 PC, 430 PC, 300 PC, 330 PC, 360 PC. 480 Yacht. 271 FT, 292 FT, 353 FT, 382, FT. 271 Fastech 271, 292 Fastech 292, 353 Fastech 353, 382 Fastech 382.
Bootssattlerei für Persenning und Verdecke in Wiesbaden, Mainz und Frankfurt.
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Sunbrella light beschichtet
Wir verwenden Sunbrella und hochwertige Marineprodukte für Polster, Teak und Kunstteak.
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Service für Ilmor und Mercruiser Motoren bei Boote Wiesbaden und Mainz am Rhein
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Persenning und Verdecke bei Boote Wiesbaden und Mainz am Rhein
240 SS
Länge: 7,32 m (24,0")
Breite: 2,59 m
Gewicht: 2.268 kg
270 SS
Länge: 8,23 m (27,0")
Breite: 2,591 m
Gewicht: 2.812 kg
290 SS
Länge: 8,84 m (29,0")
Breite: 2,74 m
Gewicht: 4.060 kg
310 SS
Länge: 9,45 m (31,0")
Breite: 2,90 m
Gewicht: 4.423 kg
350 SS
Länge: 10,67 m (35,0")
Breite: 3,28 m
Gewicht: 5.874 kg
390 SS
Länge: 11,73 m (38,6")
Breite: 3,28 m
Gewicht: 6.849 kg
V-Rumpf: 21 Grad (Stufenrumpf)
Preis ab
Bootssattlerei gibt es viele in Frankfurt Mainz Wiesbaden und im Rhein-Main Gebiet
Sattlerei für Boote in Mainz am Rhein und Wiesbaden hier:
Persenning und Bootsverdecke Wiesbaden und Mainz
Der Bootssattler Betrieb geht voran...
Viele Sattler für Boote gibt es nicht, denn Bootssattlerei ist aufwendig und
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Mietboot Ebbtide 235 beim Bootsverleih in mainz am rhein
FORMULA SUN SPORT und BOWRIDER 240, 270, 290, 310
FORMULA SUPER SPORT 370, 390, 400, 420 SS
FORMULA PC Cruiser 27, 30, 34, 37, 40, 300, 330, 360, 390, 430
Bootssattlerei gibt es viele in Frankfurt Mainz Wiesbaden und im Rhein-Main Gebiet Sattlerei für Boote in Mainz am Rhein und Wiesbaden hier: Persenning und Bootsverdecke Wiesbaden und Mainz
Der Bootssattler Betrieb geht voran... Viele Sattler für Boote gibt es nicht, die Bootssattlerei ist in Wiesbaden und Mainz günstig aber nicht billig..
FORMULA FASTECH 382
Länge: 11,63 m (38,2")
Breite: 2,51 m
Gewicht: 4.740 kg
FORMULA FASTECH 353
Länge: 10,74 m (35,3")
Breite: 2,51 m
Gewicht: 4.309 kg
FORMULA FASTECH 292
Länge: 8,89 m (29,2")
Breite: 2,51 m
Gewicht: 3.175 kg
EBBTIDE BOOTE
Lebenslange Rumpfgarantie und 2 Jahre Garantie auf Antrieb und Ausstattung.
Alle Ebbtide Boote haben einen handlaminierten Rumpf aus Epoxiharz.
Große Kajüte mit Schlafraum für 2 bis 3 Personen bei den Daycruiser-Modellen.
Die geräumigen Bowrider-Modelle eigenen sich sehr gut zum Wasserski fahren.
Alle Ebbtide Boote sind problemlos trailerbar.
Sattlerei Boote Frankfurt Main Mainz und Wiesbaden am Rhein
Verdecke Persenning und Bootsplanen
Gebrauchtboote, Boatshop24, Bestboats von Formula, Bayliner, Ebbtide und Rinker
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